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Bopfingen 2000 |
Bopfingen ist eine kurvige Strecke auf der die Motorleistung nicht so entscheidend ist wie z.B. in Niedergörsdorf. Dachten wir zumindest. Während der Trainingsfahrten am Freitag befanden wir uns mit unseren Rundenzeiten inmitten der Spitzenteams. Im Training für das samstägliche Rennen war der Abstand aufeinmal wieder wie gehabt. Als unsere Kette noch dazu mitten im Zeittraining absprang und das Kettenblatt leicht beschädigt wurde, war der letzte Startplatz zementiert.
Da es kurz vor Rennbeginn einen kleinen Regenschauer gab, setzten einige Teams auf Regenreifen zum Start. Wie sich herausstellte, trocknete die Bahn jedoch schnell wieder ab, so daß diese nun wieder auf Trockenreifen zurückwechseln mußten. Diese Teams konnten wir relativ mühelos in den ersten Runden überholen, da wir richtigerweise auf Slicks gesetzt hatten. Somit konnten wir uns etwa um den 14. und 15. Platz halten, allerdings ohne große Aussichten nach weiter vorne, da auf den Geraden die meisten Teams durch bloßes Durchdrücken ihres Gaspedals an uns vorbeifahren konnten.
Als es mitten im Rennen wieder heftig zu regnen begann, kam unsere Chance. Ein paar Teams pokerten wieder mit den Reifen, in der Hoffnung die Bahn würde bald abtrocknen, wodurch sie aber heftig zurückfallen sollten. Mit unseren schnellen Reifenwechseln konnten wir Rückstand aufholen und unsere Rundenzeiten waren auf einmal wieder so gut wie die der vordersten Spitzenteams. Damit konnten wir kurzzeitig bis auf den 8. Platz vorfahren, wegen der zwischenzeitlich abgetrockneten Strecke fielen wir letztlich wieder auf den 10. Platz zurück.
Für den Sonntag war Regen angesagt, was uns auf ein gutes Ergebnis hoffen ließ. Doch Murphy und sein Gesetz schlugen zu. Im Zeittraining und während des gesamten Rennens blieb es trocken, 5 Minuten nach Rennende begann es zu regnen. Dementsprechend auch das Ergebnis (siehe unten) ohne weiteren Kommentar.
Nach dem Rennen am Samstag wird bei den Kartfreunden Mühlheim abends unter Neonbeleuchtung geschraubt.
Sonntag: Der Pacekartfahrer wartet auf seinen Einsatz für die Einführungsrunde.
Das Feld in der Startaufstellung aus der Ameisenperspektive.
Der Start ist freigegeben und das Feld stürzt sich in die erste Runde.
Geisterfahrer unterwegs.
Rundenlang tobte der Kampf zwischen den Teams GMS und ISA-GTC. Im Hintergrund die Anzeigetafel, auf der während des Rennens die 10 ersten Teams angezeigt werden.
Astreines Überrundungsmanöver durch Team Postert.
6 h-Rennen (27.05.2000)
| Pos. | No. | Name | Klasse | Runden | Startplatz | Trainingszeit |
| 1. | 79 | Kartfreunde Mülheim | Div I | 407 | 1. | 49.293 |
| 2. | 1 | Bremen I | Div I | 406 | 5. | 49.608 |
| 3. | 2 | Team Postert | Div I | 404 | 4. | 49.470 |
| 4. | 30 | ISA-GTC | Div II | 403 | 13. | 50.200 |
| 5. | 66 | Die Zehn Gebote | Div I | 400 | 7. | 49.652 |
| 6. | 45 | Gabriel Moto Store | Div II | 400 | 11. | 50.089 |
| 7. | 1 | G4 Team | Div I | 399 | 8. | 49.808 |
| 8. | 69 | Team Tasman | Div I | 398 | 2. | 49.312 |
| 9. | 88 | Team Linde | Klasse C | 396 | 6. | 49.638 |
| 10. | 59 | Kart Team Noris | Div I | 394 | 19. | 51.815 |
| 11. | 3 | Olaf Henning Junior Team | Klasse C | 393 | 3. | 49.385 |
| 12. | 44 | Költgen Motorsport | Div I | 393 | 18. | 51.219 |
| 13. | 14 | GSE Kart Center Koblenz II | Div I | 393 | 9. | 49.866 |
| 14. | 22 | Honda Spirit | Div II | 390 | 15. | 50.540 |
| 15. | 99 | Fahrschule Bolz R.T. | Div I | 384 | 10. | 49.980 |
| 16. | 33 | MSC Oberflockenbach | Div II | 377 | 14. | 50.511 |
| 17. | 13 | GSE Kart Center Koblenz | Div I | 369 | 12. | 50.099 |
| 18. | 60 | Frech Racing | Div II | 344 | 16. | 50.781 |
| 19. | 8 | GMS | Div II | 305 | 17. | 50.928 |
| Pos. | No. | Name | Klasse | Runden | Startplatz | Trainingszeit |
| 1. | 77 | Bremen I | Div I | 213 | 6. | 49.253 |
| 2. | 79 | Kartfreunde Mühlheim | Div I | 213 | 7. | 49.284 |
| 3. | 2 | Team Postert | Div I | 213 | 1. | 48.646 |
| 4. | 1 | G4 Team | Div I | 213 | 4. | 49.168 |
| 5. | 66 | Die Zehn Gebote | Div I | 212 | 8. | 49.381 |
| 6. | 88 | Team Linde | Klasse C | 211 | 9. | 49.459 |
| 7. | 69 | Team Tasman | Div I | 210 | 3. | 49.029 |
| 8. | 14 | GSE Kart Center Koblenz II | Div I | 210 | 5. | 49.229 |
| 9. | 44 | Költgen Motorsport | Div I | 209 | 10. | 49.560 |
| 10. | 45 | Gabriel Moto Store | Div I | 209 | 11. | 49.768 |
| 11. | 33 | MSC Oberflockenbach | Div II | 209 | 16. | 50.063 |
| 12. | 60 | Frech Racing | Div II | 209 | 20. | 50.755 |
| 13. | 3 | Olaf Henning Junior Team | Klasse C | 208 | 2. | 48.884 |
| 14. | 30 | ISA-GTC | Div II | 208 | 14. | 49.934 |
| 15. | 99 | Fahrschule Bolz R.T. | Div I | 208 | 13. | 49.920 |
| 16. | 11 | Huttelpower | Klasse C | 208 | 12. | 49.901 |
| 17. | 22 | Honda Spirit | Div II | 208 | 18. | 50.510 |
| 18. | 59 | Kart Team Noris | Div I | 206 | 19. | 50.641 |
| 19. | 8 | GMS | Div II | 206 | 17. | 50.113 |
| 20. | 13 | GSE Kart Center Koblenz | Div I | 144 | 15. | 50.024 |
Niedergörsdorf - 
"Rennen" - Wittgenborn 